Fluchtstollen Wendelbergtunnel
Nachrüstung eines Fluchtstollens am bestehenden Wendelbergtunnel an der B 21
Auftraggeber
Staatliches Bauamt Traunstein
Rosenheimer Str. 7
83278 Traunstein
Deutschland
Auftragnehmer
BeMo Tunnelling GmbH
Ort der Ausführung
83458 Schneizelreuth - Melleck
Deutschland
Baubeginn
2016
Fertigstellung
2018
Auftragssumme
3 Mio. €
Geologie
Der Vortrieb erfolgt in der Grundmoräne und im unverwitterten Dolomit.
Die Grundmoräne ist ein matrixgestütztes, überkonsolidiertes Gestein, dessen Eigenschaften durch die bindige Matrix geprägt sind.
Technische Daten
Nachrüstung eines Fluchtstollens am bestehenden Wendelberg-Straßentunnel (B 21)
• Tunnellänge: 290,00 m
• Bergmännischer Vortrieb: 250,00 m
- davon im Sprengvortrieb: 170,00 m
- davon offene Bauweise: 40,00 m
• Ausbruchquerschnitt: 15,00 m²
• Bohr-, Spreng- und Baggervortrieb, NÖT
• Voreinschnitt Spritzbeton-Injektionen
• Sicherung:
Spritzbeton (bewehrt), SN-Anker, Swellex Anker, Injektionsbohranker und -spieße, Gitterbögen
• Innenschale:
bereichsweise Spritzbeton, Rest in Ortbeton mit Abdichtung
• Offene Bauweise (ca. 40 m) mit WU-Ortbetonschale
Weitere projektspezifische Informationen
Der Vortrieb erfolgte im Einschichtbetrieb ausschließlich mit Eigenpersonal.