Gottleubatalbrücke

Spezialtiefbauarbeiten für den Neubau der Gottleubatalbrücke, Bauabschnitt 3

Auftraggeber

Arbeitsgemeinschaft „Gottleubatalbrücke“
BeMo Tunnelling GmbH, NL West – Metrostav a.s.
Rottwerndorfer Straße 47a, 01796 Pirna

Auftragnehmer

BeMo Tunnelling GmbH, NL West
Spezialtiefbau Berlin

Ort der Ausführung

Rottwerndorfer Straße 47
01796 Pirna
Deutschland

Baubeginn

2019

Fertigstellung

2020

Auftragssumme

1,7 Mio. €

Geologie

Flusskies, Geschiebelehm und Geschiebemergel im oberen Bereich.
Tonstein, Mergelstein und Sandstein im tieferen Bereich

Technische Daten

Neubau der Ortsumfahrung Pirna (B 172) inklusive Neubau der
Gottleubatalbrücke (3. Bauabschnitt)
Die Spezialtiefbauarbeiten umfassten folgende Leistungen:
• Herstellung von Trägerbohlwänden
Ausfachung mit Spritzbeton und Holz 201 lfm
• Herstellung einer Bohrpfahlwand
mit 18 Bohrpfählen
Länge: 11 m
Durchmesser: 0,64 m
• Gründungspfähle
Anzahl: 142 Stück
Durchmesser: 120 cm
Länge gesamt: ca. 2.360 stgm
Einzellängen von 10 – 22 m
• Rückbauarbeiten

Weitere projektspezifische Informationen

• Arbeiten mit Großgeräten in Hanglage
• Schwer bohrbares Gestein in tieferen Lagen
• Bohren mit Wasserauflast und Entsorgen des Bohrguts