Logistikzentrum Prologis Hannover Airport DC3

Logistikzentrum Prologis Hannover Airport DC3

Der Flughafen von Hannover ist ein Tor zum Norden. Seine Lage im Zentrum der wichtigen Nord-Süd-Verbindungen und eine 24-Stunden-Betriebsgenehmigung machen ihn zum perfekten Standort für die Logistik.

Standort
Logistikzentrum Hannover Airport, Münchner Str. 50, 30855 Langenhagen, Deutschland
Geschäftsfeld
Industrie- und Ingenieurbau
Auftraggeber
Prologis Germany LXIII B.V.
Baubeginn
November 2018
Fertigstellung
Oktober 2019

Die BEMO Tunnelling GmbH erhielt im Juni 2018 von der ProLogis Germany, einem weltweit führenden Unternehmen für Logistikimmobilien, den Auftrag zur schlüsselfertigen Errichtung einer neuen Logistikhalle in unmittelbarer Nähe des Hannover Airport. Das zu bebauende Grundstück hat eine Fläche von 48.200 m2, die Gesamtlagerfläche beträgt 22.400 m2. Darüber hinaus waren insgesamt noch 1.500 m2 Büroflächen und 1.700 m2 zusätzliche Lagerflächen im OG zu errichten. Die Gesamtbauzeit wurde auf elf Monate vereinbart.

EINE LÖSUNG DIE AUCH WIRTSCHAFTLICH ÄUSSERST TRAGFÄHIG IST

 

Dachtragwerk aus Stahlfachwerkträgern

Da die internationalen Warenströme immer schneller fließen, darf man in der Logistikbranche keine Zeit verlieren. Die schnellste Lösung für das Logistikzentrum war die Ausführung des Dachtragwerkes mit Stahlfachwerkträgern. Für die sprachen auch noch die wirtschaftlichen Vorteile. Dank der externen Vorfertigung der kompletten Träger waren die Montagezeiten auf der Baustelle kurz. Die Konstruktion ermöglichte eine hindernisfreie Leitungsführung der Technikgewerke unter dem Hallendach. Ein erfreulicher Nebeneffekt waren darüber hinaus Synergieeffekte innerhalb der Konzerngruppe.

EINE INTELLIGENTE ALTERNATIVE, DIE ZUSÄTZLICHEN PLATZ SCHAFFT

 

Regenrückhalte­becken

Das wegen baurechtlicher Belange erforderliche Regenrückhaltebecken wurde, entgegen der Ursprungsplanung des Bauherrn, als offenes Stahlbetonbecken in einer Spezialkonstruktion von Kunststoffkörpern errichtet, die mittels einer HDPE-Folie zu einem unterirdischen Becken zusammengefügt wurden. Die Ausführung bietet den Vorteil, dass die erforderliche Fläche zusätzlich für den Bauherrn nutzbar ist, beispielweise für Parkplätze oder eine zusätzliche Grünanlage.

„Unser Job ist immer wieder ein Wettlauf mit der Zeit. Auch am Airport in Hannover haben wir den souverän gewonnen.“

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