Los Angeles Metro Gold Line Erweiterung Ost
Auftraggeber
Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority, Los Angeles, Kalifornien, USA
Auftragnehmer
Traylor Frontier Kemper Joint Venture
Konsulent:
BeMo Tunnelling als Konsulent für NÖT-Querstollen: Designunterstützung für NÖT-Querstollen zwischen TBM U-Bahn Tunnellen, Beratung und technische Unterstützung, Know-how Transfer, SEM/NÖT Tunnel Spezialist von BeMo vor Ort.
Ort der Ausführung
Los Angeles, Kalifornien, USA
Baubeginn
2005
Fertigstellung
2007
Auftragssumme
ca. 0,5 Mio. €
Geologie
Alluvium
Technische Daten
• Know-how-Transfer Projekt der Neuen Österreichischen Tunnelbau Methode (NÖT) für die Erstellung von NÖT Querstollen zwischen segmentär liegenden Doppelröhren.
• 6 Querstollen: jeder ca. 11 – 12 m (36 - 38 ft)
• Querstollen: 22,54 – 26,34 m² (243,63 – 283,48 SF)
• Ausbruch mittels Bagger unter Rohrbögen, Installation von “Hamsterkäfigen” in beiden Tunneln
• Durchführung von SEM/NÖT
Weitere projektspezifische Informationen
• Ausbruch 15 m (49,21 ft) unter der Oberfläche
• Die meisten Querstollen liegen unter dem Grundwasserspiegel. Bis zu 1,5 bar hydrostatischer Druck