Neuer Kaiser-Wilhelm-Tunnel

1-gleisiger Eisenbahntunnel, 1 Röhre

Auftraggeber

DB Netz AG
DB Projekt Bau GmbH, RB Mitte, Frankfurt/Main, Deutschland

Auftragnehmer

BeMo Tunnelling GmbH (BeMo)
Federführer in Arbeitsgemeinschaft „NKWT“
99% in Arge „NKWT“ (BeMo - FCC)

Ort der Ausführung

Strecke 3010 “Moselstrecke” Koblenz – Trier
Ediger-Eller (Mosel) / Cochem, Deutschland

Baubeginn

2009

Fertigstellung

2013

Auftragssumme

79 Mio. €

Geologie

Quartäre Sedimente, Lockermaterial, Ton, Tonschiefer, Schluffstein, feiner Sandstein mit Quartziteinlagen (Wasserdruck bis zu 3 bar)