Reutherbergtunnel

Neubau eines Rettungsstollens parallel zum bestehenden Straßentunnel an der B294

Auftraggeber

Regierungspräsidium Freiburg, Referat 46.1 Dienststelle Offenburg

Auftragnehmer

BeMo Tunnelling GmbH

Ort der Ausführung

B294 Ortsumgehung Wolfach, Wolfach, Schwarzwald, Deutschland

Baubeginn

2012

Fertigstellung

2013

Auftragssumme

7,7 Mio. €

Geologie

Flasergneis

Technische Daten

Neubau eines parallelen Rettungsstollens mit 8 Querschlägen zum bestehenden Straßentunnel. 1 Querschlag zur unterirdischen Betriebszentrale.

Der im Jahre 1993 im Zuge der Ortsumgehung Wolfach in Betrieb genommene 1.257 m lange Reutherbergtunnel wurde im Gegenverkehr betrieben. Aufgrund der erhöhten Anforderungen an die Sicherheit gemäß Richtlinie für Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln (RABT 2006) musste der Tunnel nachgerüstet werden. Dazu gehörte als Kernstück ein neuer, paralleler Rettungsstollen, der bergmännisch aufgefahren wurde.

Rettungsstollen Länge: 992 m
Gesamtlänge der 9 Querschläge: ca. 300 m
Ausbruchsquerschnitt: ca. 13 – 26 m²
Gesteinslösung: Sprengvortrieb (bergm.), Ausbruch: ca. 21.000 m³
Betonschneiden: Herstellung der Querschlagöffnungen in der bestehenden Tunnelinnenschale.
Ausführung: Spritzbeton: ca. 6.000 m³, Bewehrung: ca. 75 t (Spritzbetonsicherung, Spritzbetonausbau), Sohlplatte unbewehrt: ca. 1.000 m³, Stahlbeton: ca. 1.000 m³, bereichsweiser Einbau einer Stolleninnenschale, Kabelschutzrohre: ca. 12.800 m
Baugrubenaushub und Baugrubensicherung im Bereich des Voreinschnittes
Besonderheit: Gespritzte Innenschale ohne Abdichtung im Notausgang

Weitere projektspezifische Informationen

Ausführungsplanung Tunnel:
BeMo Tunnelling,Technisches Büro, Innsbruck