Sanierung Tunnel Hasselborn

Auftraggeber

HLB Basis AG für
Verkehrsverband Hochtaunus- VHT

Auftragnehmer

BeMo Tunnelling GmbH, Niederlassung West
Bauwerkserhaltung

Ort der Ausführung

Tunnel Hasselborn, Grävenwiesbach
Deutschland

Baubeginn

2016

Fertigstellung

2016

Auftragssumme

3,3 Mio. €

Geologie

Bestehender Tunnel aus Ziegel- bzw. Bruchsteinmauerwerk

Technische Daten

1-gleisiger Eisenbahntunnel, nicht elektrifiziert, Strecke 3746,
Bauzeit: 1910-1912
Tunnellänge: 1.310 m
Tunnelquerschnitt: ca. 26 m²
Ziegelmauerwerk, Bruchsteinmauerwerk

• Ausführung: Verfestigung der Packlage durch Injektion, so dass der Abtrag der Gewölbeschale flächig (komplettes Ziegelgewölbe) oder teilflächig (Abtrag Ziegelgewölbe
25-30 cm tief) erfolgen kann.
• Schrittweiser Einbau einer bewehrten Spritzbetoninnenschale mit KDB (Kunststoffdichtungsbahn)
• Sanierung ausgewählter Blöcke
• Arbeiten erfolgen gleisgebunden
• Portalsanierung

Weitere projektspezifische Informationen

Ausführung im Wasserschutzgebiet 2