Sanierung Tunnel Hasselborn
Auftraggeber
HLB Basis AG für
Verkehrsverband Hochtaunus- VHT
Auftragnehmer
BeMo Tunnelling GmbH, Niederlassung West
Bauwerkserhaltung
Ort der Ausführung
Tunnel Hasselborn, Grävenwiesbach
Deutschland
Baubeginn
2016
Fertigstellung
2016
Auftragssumme
3,3 Mio. €
Geologie
Bestehender Tunnel aus Ziegel- bzw. Bruchsteinmauerwerk
Technische Daten
1-gleisiger Eisenbahntunnel, nicht elektrifiziert, Strecke 3746,
Bauzeit: 1910-1912
Tunnellänge: 1.310 m
Tunnelquerschnitt: ca. 26 m²
Ziegelmauerwerk, Bruchsteinmauerwerk
• Ausführung: Verfestigung der Packlage durch Injektion, so dass der Abtrag der Gewölbeschale flächig (komplettes Ziegelgewölbe) oder teilflächig (Abtrag Ziegelgewölbe
25-30 cm tief) erfolgen kann.
• Schrittweiser Einbau einer bewehrten Spritzbetoninnenschale mit KDB (Kunststoffdichtungsbahn)
• Sanierung ausgewählter Blöcke
• Arbeiten erfolgen gleisgebunden
• Portalsanierung
Weitere projektspezifische Informationen
Ausführung im Wasserschutzgebiet 2