Seattle Beacon Hill Station
Auftrag C170
Auftraggeber
Sound Transit, Central Puget Sound, Regional Transit Authority,
Seattle, WA,
USA
Auftragnehmer
Obayashi Corp.
Konsulent:
BeMo Tunnelling als Berater für SEM/NÖT: Supervision, Know-how Transfer, SEM/NÖT Tunnel Projekt Manager, SEM/NÖT Tunnel Projekt Ingenieur und 3 SEM/NÖT Tunnel Superintendenten vor Ort.
Ort der Ausführung
Seattle, Washington,
USA
Baubeginn
2005
Fertigstellung
2008
Auftragssumme
3 Mio. €
Geologie
Sehr bewegliche Gletscherablagerungen mit wasserführenden Sanden und Schlamm ca. 15 Meter unter dem Grundwasserspiegel im städtischen Raum. (einzigartig und herausfordernd)
Technische Daten
• Know-how Transfer der Neuen Österreichischen Tunnelbau Methode (NÖT) für den Bau einer U-Bahn-Station
• Hauptschacht:
Tiefe: 55 m (181 ft) / Ø 15,8 m (52 ft)
• Zusatz Belüftungsschacht:
Tiefe: 50,5 m (164 ft) / innerer Ø 9,3 m (30,5 ft)
• 2 Stationen (Nord und Süd)
Länge: 116,7 m (383 ft)
• 2 Querstollen
Länge: 19,5 m (64 ft)
• Tunnelausbruch durch SEM/NÖT Methode, Spritzbetonbauweise
Weitere projektspezifische Informationen
Diese tiefliegende binokulare Station wird in einer der herausforderndsten Untergrundsituationen in den USA aufgefahren.
Die Aushubmenge der Station beträgt ca. 46.000 m³ (60.000 cy) und die Station beinhaltet eine Vielzahl von Querschlägen zwischen 22 m²
(235 SF) und 155 m² (1.670 SF).